中國石油網消息（通訊員楊勇）11月23日，從云南石化生產經營優化會議上傳來消息：云南石化青年創新團隊歷經3年持續攻關，催化油漿固含累計下降5.7克/升，處于集團公司同類裝置領先水平。

　　催化油漿固含高，會造成油漿泵磨損、管線閥門磨損泄漏、增加濾芯沖洗頻率、油漿管線設備結垢結焦等危害，是制約平穩運行的主要問題。為了攻關這一難題，云南石化成立以青年為主體的聯合攻關組，克服關鍵因子判斷難、效果驗證確認難、探索借鑒利用難等難題，取得重大進展。

　　扭住關鍵“擒”線速。噴嘴線速過高，易導致催化劑受到較大沖擊力而破碎，被反應油氣帶到油漿里，進而使固含偏高。攻關團隊通過游標卡尺測量，掌握了最核心的噴嘴截面積參數，計算出噴嘴線速。利用先進流程軟件模擬軟件，確定最佳霧化蒸汽比例，把噴嘴線速降到95米每秒，油漿固含下降4.1克每升，首戰告捷。

　　過程監控“戰”兩劑。催化劑和助劑顆粒大小和硬度對油漿固含影響很大。攻關團隊通過多次試驗，確定“兩劑小顆粒含量不大于13%、兩劑硬度偏差不大于0.2%”的控制指標，提高加注質量，通過快分析、多分析、嚴把關、準把關，油漿固含再次下降0.7克每升，取得二次攻關勝利。

　　精準判斷“斗”結焦。攻關團隊一方面利用大檢修把結焦部位徹底清理，另一方面提高原料油霧化效果，避免油氣帶入，達到標本兼治效果，油漿固含下降0.9克每升，取得攻關戰役的完勝。